为普及铁路文化知识、追溯交通发展脉络，厚植学子历史文化底蕴，6月4日下午，我校1983级铁道计划专业毕业生郑传义，重返校园，于学校图书馆一楼开展专题讲座。讲座以中国铁路站台票发展历史为核心，系统梳理站台票迭代历程、铁路票价变革与四代车票演进史，带领在场师生透过小小票证，窥见中国铁路的百年蜕变与时代革新。

方寸站台票：从实用凭证到文化载体

讲座伊始，郑传义为同学们解读站台票的核心属性。站台票作为铁路专属进出站凭证，主要用于民众接送旅客、规范车站管理，是铁路运输服务体系的重要配套票证。

中国铁路站台票最早诞生于1910年哈尔滨火车站，初代黑白卡片式站台票形制简约、仅标注基础票务信息，单色印刷、尺寸狭小，仅具备实用通行功能，这一基础版式沿用长达80余年。

改革开放后，铁路站台票迎来历史性变革。1984年，铁道部为纪念建国三十五周年，在北京站发行我国首套自主设计的彩图纪念站台票，以天安门、长城、故宫等经典国风图景为主题，打破了数十年单一的黑白版式，让站台票兼具实用价值、艺术价值与纪念收藏价值。   

1992年，铁道部出台统一标准，规范彩图站台票的尺寸、印制、版式、编号等全套规范，统一票价并全面推行新式票证，旧式黑白站台票正式淘汰，中国铁路站台票迈入标准化、文化化发展新阶段。

票价迭代：贴合时代的民生升级

讲座中，郑传义梳理了建国以来铁路旅客票价的五次重大调整。从1952年全国统一客运运价、增设学生优惠政策，到1985年短途票价、1989年全面运价、1995年基础票价的阶梯式优化，每一次票价调整都贴合国民经济发展与民生需求。自1995年至今，三十余年未进行全面调价，充分彰显了铁路惠民便民的民生底色。同时，铁路票价以硬座客票为基准，形成了科学规范、层级清晰的票价核算体系。

车票迭代：见证铁路信息化跨越式发展

讲座详细介绍了新中国成立以来四代车票的演变历程，清晰展现了铁路运输从人工低效到智能高效的跨越式升级。

第一代为卡片式硬板车票，上世纪40至90年代通用，依靠人工分拣、粘贴、盖章出票，流程繁琐、效率低下，依靠票面底色、红线区分席别与车次等级。

第二代薄纸式软纸车票，1997年全国启用计算机售票系统，取代传统硬板票，出票效率大幅提升，后期伴随实名制改革，车票逐步录入旅客个人信息，安全性显著提升。

第三代磁介质车票，伴随铁路第六次大提速、动车组普及应运而生，依托磁性介质实现自助检票，搭配二维码技术，全面提升票务核验与数据处理效率，适配现代化铁路运营模式。

第四代电子客票，是铁路数字化改革的重要成果。2018年起试点推行，2020年全面覆盖高铁与普速线路，彻底实现无纸化乘车，旅客仅凭身份证、二维码即可进站通行，标志着中国铁路全面迈入智慧信息化新时代。

以小见大，传承交通文脉

一张百年站台票、四代车票更迭、数次票价优化，串联起中国铁路从简陋粗放、人工值守到智能高效、便民普惠的百年发展史。本次讲座以微观票证为切入点，让同学们跳出书本，直观感受中国交通事业的飞速发展与时代变迁。

在场学子纷纷表示，此次讲座干货满满、意义深刻，既了解了铁路小众文化知识，也深刻体会到国家基建的蓬勃发展，未来将主动学习行业知识、传承工匠精神，以青春之力致敬时代发展。

撰稿：张欣然 初审：王威 复审：任河 终审：李善锋